X15 propulsion
Ιπποδύναμη : 450-600bhp
Πιστοποιήσεις καυσαερίων: Πιστοποίηση καυσαερίων: IMO Tier II, US EPA 3
Αποδεδειγμένη Ισχύς για κάθε ανάγκη
Κανείς δεν χρησιμοποιεί τους κινητήρες του περισσότερο από τους επαγγελματίες της θάλασσας. Γι’ αυτό και είναι σημαντικό ότι πάνω από δύο εκατομμύρια κινητήρες X15 έχουν παραχθεί και είναι σε λειτουργία. Διαθέσιμος και για ναυτική χρήση ο X15, τόσο για πρόωση όσο και για λειτουργία σε σταθερές στροφές, έχει σχεδιαστεί με ειδικά αντιδιαβρωτικά υλικά κατάλληλα για λειτουργία στο περιβάλλον της θάλασσας. Είναι εξοπλισμένος με συστήματα πλήρους προστασίας του κινητήρα, αισθητήρα νερού στο καύσιμο, σύστημα καταγραφής της πίεσης και της θερμοκρασίας του λαδιού της ρεβέρσας, καθώς και με δυνατότητα εκκίνησης / κράτησης με ηλεκτρονικό τρόπο. Ο X15 προσφέρει δυνατές επιδόσεις από έναν αποδοτικό κινητήρα συμπαγούς μεγέθους, κάνοντάς τον ιδανικό για τοποθέτηση σε περιορισμένο μηχανοστάσιο
Ισχύς Πρόωσης
Ανεξάρτητα εάν ψάχνετε κινητήρα για την πρόωση ταχύπλοου δρομολογιακού, τουριστικού σκάφους αναψυχής, φορτηγίδας που πλέει σε ποτάμι ή μεγάλου ψαράδικου για ερασιτεχνική / αγωνιστική αλιεία, υπάρχει ένας κινητήρας πρόωσης X15 με ισχύ κατάλληλη για τις ανάγκες σας. Το εύρος ισχύος στους κινητήρες πρόωσης (μεταβαλλόμενων στροφών) κυμαίνεται από 450 – 600 bhp (336 – 447 kW). Ο X15 σας προσφέρει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου χωρίς καμία μείωση στις επιδόσεις και είναι μια αποδοτική επιλογή τόσο για νέα κατασκευή όσο και για αντικατάσταση κινητήρα.
Επιδόσεις, Ασφάλεια, Ανεξαρτησία
Διαθέτοντας την καλύτερη στην κατηγορία του σχέση ισχύος / κυλινδρισμού, ο X15 για ναυτική χρήση χαρίζει εξαιρετικές επιδόσεις από έναν κινητήρα συμπαγών διαστάσεων ο οποίος είναι εύκολος στην τοποθέτηση και τη συντήρηση του. Διαθέτει προηγμένη τεχνολογία καύσης υπό υψηλή πίεση και προσφέρει σημαντικά οφέλη, όπως καθαρή, ήρεμη αθόρυβη λειτουργία και υψηλή αποδοτικότητα, με αποτέλεσμα χαμηλό κόστος χρήσης (TCO – Total Cost of Operation). Η Cummins έχει τέτοια εμπιστοσύνη για την ολικά αξιοπιστία του X15 για ναυτική χρήση, ώστε να προσφέρει διετή πλήρη εργοστασιακή εγγύηση με δυνατότητα επέκτασης, η οποία ισχύει ανά την υφήλιο. Είτε ως ναυτικό κινητήρας πρόωσης είτε ως ναυτικός κινητήρα σταθερών στροφών για βοηθητική χρήση, ο κινητήρας Cummins X15 αφήνει πίσω του τον ανταγωνισμό. Ο ναυτικός κινητήρας Cummins X15 πληροί τις προδιαγραφές καυσαερίων κατά IMO Tier II και US EPA Tier 3.
Τύπος Κινητήρα | 4-χρονος πετρελαιοκίνητος, 6-κύλινδρος σε σειρά |
Εισαγωγή Αέρα | Με υπερσυμπιεστή και πρόψυξη (Turbocharged / Aftercooled) |
Κυλινδρισμός | 14,9 l |
Διάμετρος x Διαδρομή | 137 mm x 169 mm |
Φορά περιστροφής | Αριστερόστροφα (κοιτώντας από την πλευρά του σφονδύλου) |
Σύστημα Τροφοδοσίας Καυσίμου | Cummins XPI Fuel System |
Διαστάσεις και Βάρος
Ολικό μήκος | mm (in) | 1712 | (67) |
Ολικό πλάτος | mm (in) | 1067 | (42) |
Ολικό ύψος | mm (in) | 1234 | (49) |
Βάρος κινητήρα | kg (lb) | 1724 | (3801) |
Οι διαστάσεις και το βάρος ποικίλουν αναλόγως των προδιαγραφών και του εξοπλισμού του κινητήρα
Ναυτικοί πετρελαιοκινητήρες πρόωσης (κινητήρες μεταβαλλόμενων στροφών)
Τύπος Κινητήρα | Ισχύς (kW) | Ιπποδύναμη (bhp) | Στροφές (RPM) | Προδιαγραφή Χρήσης | Όρια Εκπομπών Καυσαερίων |
X15-M | 336 | 450 | 1800 | Continuous | IMO II, EPA3 |
X15-M | 373 | 500 | 1800 | Continuous | IMO II, EPA3 |
X15-M | 429 | 575 | 1800 | Continuous | IMO II, EPA3 |
X15-M | 447 | 600 | 1800 | Continuous | IMO II |
X15-M | 47 | 630 | 2100 | Heavy Duty | IMO II, EPA3 |
Σχεδιασμός Κινητήρα – Μπλοκ κινητήρα στιβαρής κατασκευής, σχεδιασμένο για συνεχή λειτουργία (continuous duty operation) και μακροζωΐα. Μονοκόμματο καπάκι με 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο για εξαιρετικές επιδόσεις. Ο κινητήρας διατίθεται στην αγορά με το βασικό του σχεδιασμό για περισσότερο από 15 χρόνια
Σύστημα Τροφοδοσίας Καυσίμου – Σύστημα καυσίμου XPI της Cummins, Common Rail υψηλής πίεσης
Σύστημα Λίπανσης – Ελαιολεκάνη από χυτό αλουμίνιο αντιδιαβρωτικού σχεδιασμού, και βιδωτά φίλτρα λαδιού
Σύστημα Ψύξης – Ψυγείο θαλάσσης χαμηλού ύψους τοποθετημένο στο εμπρόσθιο μέρος του κινητήρα ή σύστημα για κεντρική ψύξη (Keel cool) με μονό κύκλωμα γλυκού νερού και αντλία υψηλής απόδοσης
Σύστημα Εισαγωγής – Υπερσυμπιεστής της Cummins Turbo Technologies τύπου HX60 βελτιστοποιημένος για ναυτικές εφαρμογές
Σύστημα Εξαγωγής – Πολλαπλή ξηρού τύπου για μειωμένη κατανάλωση καυσίμου
Ηλεκτρικό Σύστημα – Σύστημα 24V με καλωδίωση και όργανα ναυτικού τύπου
Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου – Το σύστημα ελέγχου λειτουργίας του κινητήρα CM2350 κατασκευής Cummins προσφέρει προστασία του κινητήρα μέσω μείωσης των στροφών και αυτόματου κρατήματος για να εμποδιστούν δυσλειτουργίες που μπορεί να εξελιχθούν σε καταστροφικές. Το σύστημα CM2350 παρέχει επίσης αισθητήρα νερού στο καύσιμο, σύστημα καταγραφής της πίεσης και της θερμοκρασίας του λαδιού της ρεβέρσας, καθώς και δυνατότητα εκκίνησης / κράτησης με ηλεκτρονικό τρόπο. Είναι διαθέσιμο με ηλεκτρικό σύστημα 24V και καλωδιώσεις ναυτικού τύπου στον βασικό εξοπλισμό του
Πιστοποίηση Καυσαερίων – Πληροί τα όρια εκπομπών καυσαερίων κατά IMO Tier II και U.S. EPA Tier 3
Προαιρετικός Εξοπλισμός
- Σύστημα ελέγχου C Command Connect ή εναλλακτικά ανοιχτή αρχιτεκτονική
- Χελώνα τυποποίησης SAE 0
- Ολοκληρωμένο σύστημα παρακολούθησης πλοίου μέσω ψηφιακών οθονών ED-4: ένδειξη θέσης πηδαλίου, στάθμης καυσίμου και στοιχεία λειτουργίας γεννήτριας ONAN
- Υποδομή για υδραυλική αντλία μέσω φλαντζων τυποποίησης SAE B
- Υποδομή για λήψη κίνησης από το εμπρόσθιο μέρος του κινητήρα (Front PTO)